Po powodzi z września 2024 roku mieszkańcy i turyści wciąż czekają na odbudowę jednej z charakterystycznych przepraw w zdrojowej części Głuchołaz. Teraz pojawił się kolejny ważny krok w tej sprawie Gmina Głuchołazy ogłosiła przetarg na odbudowę kładki pieszo-rowerowej, znanej jako „Most huśtany”.
Inwestycja zostanie zrealizowana w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Oznacza to, że wybrany wykonawca będzie odpowiadał zarówno za przygotowanie kompletnej dokumentacji projektowej, jak i późniejsze wykonanie wszystkich prac.
Nie tylko odbudowa, ale także większe bezpieczeństwo
Celem zadania jest przywrócenie funkcjonalności przeprawy uszkodzonej podczas powodzi. Nowy most ma jednak zostać zaprojektowany z uwzględnieniem specyfiki górskiego cieku i ryzyka kolejnych gwałtownych wezbrań.
W ramach inwestycji przewidziano między innymi rozbiórkę pozostałości istniejącej, uszkodzonej konstrukcji stalowej, przygotowanie dokumentacji oraz budowę nowej kładki wraz z niezbędną infrastrukturą.
Nowa konstrukcja ma zostać trwale posadowiona na podporach, które zostaną dodatkowo zabezpieczone ściankami szczelnymi. Sposób posadowienia będzie dostosowany do warunków gruntowych określonych w przygotowanych opiniach geotechnicznej i hydrotechnicznej.
Oświetlenie, mała architektura i charakterystyczne elementy Głuchołaz
Odbudowana kładka ma być nie tylko funkcjonalna, ale również estetyczna. Dokumentacja projektowa powinna uwzględniać oświetlenie dojść oraz samej przeprawy. Przewidziano również dekoracyjne podświetlenie konstrukcji mostu.
Projekt obejmie także odwodnienie, dojścia piesze oraz elementy małej architektury. Jednym z wymagań jest wprowadzenie charakterystycznych akcentów związanych z Głuchołazami – między innymi poprzez wykorzystanie herbu miasta w ciągu pieszym lub przy elementach konstrukcyjnych mostu.
Most ma być lepiej przygotowany na kolejne powodzie
Jednym z najważniejszych założeń inwestycji jest zastosowanie rozwiązań, które pozwolą ograniczyć skutki przyszłych powodzi. W projekcie mają zostać wykorzystane innowacyjne rozwiązania oraz elementy zielono-niebieskiej infrastruktury, dostosowane do warunków występujących na ciekach górskich.
Chodzi o to, aby nowa przeprawa była bardziej odporna na gwałtowne wezbrania i bezpieczniejsza dla użytkowników w przyszłości.
15 miesięcy na realizację
Całość zadania – od przygotowania projektu po zakończenie robót budowlanych – ma zostać wykonana w terminie 15 miesięcy od podpisania umowy z wykonawcą.
Inwestycja jest współfinansowana ze środków rezerwy celowej budżetu państwa. Finansowanie na lata 2026–2027 zapewniono na podstawie decyzji Ministra Finansów z 5 czerwca 2026 roku.
Jeżeli procedura przetargowa przebiegnie zgodnie z planem, „Most huśtany” czeka więc nie tylko odbudowa, ale również gruntowna modernizacja, która ma przygotować przeprawę na kolejne lata.
